SubaruGuidare in città e su percorsi extraurbani richiede un controllo totale del veicolo. C’è un marchio che ha fatto della protezione totale la propria identità, investendo da oltre 50 anni nello sviluppo di tecnologie nate per azzerare i rischi stradali: Subaru.
La filosofia progettuale All-Around Safety di Subaru mette la persona al centro dell’esperienza di guida, con l’ambizioso obiettivo globale di raggiungere zero incidenti stradali mortali entro il 2030. Da Mo.Vi, concessionaria ufficiale Subaru a Torino, puoi scoprire da vicino come l’ingegneria giapponese protegga te e la tua famiglia attraverso un approccio strutturato su quattro pilastri fondamentali.
I 4 pilastri della sicurezza totale Subaru
L’ecosistema di protezione Subaru non interviene soltanto al momento dell’impatto, ma accompagna il conducente fin dal primo istante a bordo, lavorando per prevenire qualsiasi situazione di pericolo.
Sicurezza primaria: protezione fin dal primo sguardo
La sicurezza inizia sul tavolo da disegno. Subaru progetta l’architettura delle sue auto per offrire un comfort e un controllo immediati, riducendo le distrazioni:
- visibilità eccellente: l’ottimizzazione dell’altezza dei finestrini e la disposizione strategica dei montanti riducono al minimo i punti ciechi, garantendo una visuale chiara in tutte le direzioni.
- Ergonomia e interfaccia: posizione di guida ideale e comandi posizionati in modo intuitivo per non distogliere mai gli occhi dalla strada.
Sicurezza attiva: la certezza del controllo meccanico
Quando le condizioni meteorologiche piemontesi si fanno severe, la tecnologia meccanica Subaru fa la differenza, permettendo di attuare manovre evasive repentine con la massima precisione:
- Trazione Integrale Symmetrical AWD: abbinata al basso centro di gravità del motore BOXER, distribuisce la potenza in modo uniforme su tutte e quattro le ruote, massimizzando il grip su asfalto bagnato, innevato o ghiacciato.
- Subaru Global Platform (SGP): Un telaio ad altissima rigidità torsionale che migliora la risposta dello sterzo e la stabilità complessiva della vettura.
- Active Torque Vectoring: In curva, frena leggermente le ruote interne e trasferisce più coppia a quelle esterne, ottimizzando la traiettoria ed evitando sbandate.
Sicurezza preventiva: l’intelligenza del sistema EyeSight
Il nucleo tecnologico dell’assistenza alla guida Subaru è l’EyeSight, un sistema che utilizza telecamere stereo avanzate per monitorare costantemente la strada, rilevando veicoli, moto, biciclette e pedoni:
- Pre-Collision Braking System: Allerta il guidatore in caso di rischio di tamponamento e attiva autonomamente i freni per evitare l’impatto o minimizzarne le conseguenze.
- Pre-Collision Throttle Management: Se l’auto è ferma davanti a un ostacolo e si inserisce erroneamente la marcia avanti anziché la retromarcia, il sistema taglia la potenza del motore ed emette segnali acustici per prevenire una collisione frontale.
- Reverse Automatic Braking (RAB): quattro sensori integrati nel paraurti posteriore monitorano gli ostacoli durante le manovre di retromarcia, azionando i freni in automatico in caso di impatto imminente.
Sicurezza passiva: strutturati per difendere la vita
Nell’eventualità in cui una collisione diventi inevitabile, entra in gioco l’ingegneria strutturale del marchio, sviluppata per salvaguardare gli occupanti e gli utenti deboli della strada:
- Layout del motore collassabile: il propulsore BOXER e la trasmissione sono progettati per scivolare al di sotto del pavimento dell’abitacolo in caso di urto frontale, impedendo che penetrino all’interno della cellula passeggeri.
- Telai di rinforzo a forma di anello: una gabbia strutturale ultra-resistente studiata per assorbire e dissipare l’energia dell’impatto da qualsiasi direzione, mantenendo l’abitacolo integro anche in caso di ribaltamento.
- Sistemi di ritenuta e Airbag avanzati: presenza diffusa di airbag SRS (fino a 9 sulla nuova Forester, incluso l’airbag laterale interno e nel cuscino del sedile passeggero), cinture con limitatori di carico e sedili progettati per prevenire il colpo di frusta.
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